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汽車吊租賃用戶生存狀況調查
點擊:5576次 發布時間:2015-4-24 15:08:27

據中國(guo)工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)械工(gong)業協(xie)會工(gong)程(cheng)(cheng)起重(zhong)機(ji)分會數(shu)據,2015年1~4月14家主要制造商共銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)汽車吊(diao)累計(ji)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)13287臺(tai),同(tong)比下降(jiang)(jiang)(jiang)43%,下降(jiang)(jiang)(jiang)幅度(du)(du)較大(da)。絕大(da)部分地(di)區(qu)下降(jiang)(jiang)(jiang)幅度(du)(du)在40%以上(shang),某(mou)些(xie)地(di)區(qu)銷(xiao)(xiao)量(liang)下降(jiang)(jiang)(jiang)甚至在70%以上(shang),其中,新疆地(di)區(qu)的(de)整體銷(xiao)(xiao)量(liang)下降(jiang)(jiang)(jiang)幅度(du)(du)僅20%以上(shang),有(you)(you)些(xie)品牌甚至出現了(le)增(zeng)長。馬(ma)尼托瓦克起重(zhong)集團中國(guo)區(qu)銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)副總裁梁涵接受《建設(she)機(ji)械技術與管理》雜(za)志記者(zhe)采(cai)訪(fang)時表示:“國(guo)內幾(ji)乎所有(you)(you)區(qu)域的(de)汽車吊(diao)市(shi)場(chang)均(jun)有(you)(you)不同(tong)程(cheng)(cheng)度(du)(du)的(de)下滑,但(dan)是有(you)(you)一個地(di)方例(li)外,那就(jiu)是新疆,因為國(guo)家西部開發(fa)的(de)政策傾(qing)斜以及對于能源開發(fa)的(de)需(xu)求,已(yi)(yi)經(jing)連續幾(ji)個月銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)量(liang)排(pai)名第一了(le),而且這種現象(xiang)可能還將維持一段時間,這是從來沒有(you)(you)發(fa)生過的(de)情(qing)況(以前基本(ben)每次(ci)都(dou)是山東或者(zhe)江蘇(su)排(pai)名第一、第二(er))。”探究市(shi)場(chang)下滑的(de)原因,在行業從業30余年的(de)遼(liao)寧撫挖錦重(zhong)機(ji)械有(you)(you)限(xian)公司總經(jing)理葉樹(shu)勝說(shuo)到:“目前的(de)狀(zhuang)況是起重(zhong)機(ji)本(ben)身(shen)市(shi)場(chang)保有(you)(you)量(liang)已(yi)(yi)經(jing)過于飽和,基礎設(she)施建設(she)處于低(di)潮(chao)期、工(gong)程(cheng)(cheng)項目開工(gong)少,導致了(le)汽車吊(diao)銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)大(da)幅下滑。”

 


  記(ji)(ji)(ji)者(zhe)調研發現,全國(guo)各地(di)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)吊(diao)(diao)租賃市(shi)(shi)場(chang)跟(gen)前(qian)(qian)幾(ji)年比(bi)(bi)都(dou)(dou)可(ke)(ke)以(yi)(yi)稱之(zhi)為(wei)(wei)艱難。例(li)如傳統(tong)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)吊(diao)(diao)銷(xiao)(xiao)量大省(sheng)河(he)(he)南(nan)(nan),市(shi)(shi)場(chang)一直比(bi)(bi)較(jiao)穩定(ding),但今年也無法“淡定(ding)”了(le)(le),汽車(che)吊(diao)(diao)銷(xiao)(xiao)量下(xia)滑(hua)的(de)(de)(de)(de)很(hen)(hen)厲害。據鄭州市(shi)(shi)徐重(zhong)(zhong)汽車(che)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售(shou)服務有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)安(an)鄭紅總(zong)經(jing)理(li)介紹(shao)(shao),整(zheng)個(ge)河(he)(he)南(nan)(nan)市(shi)(shi)場(chang)前(qian)(qian)5個(ge)月的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)量下(xia)滑(hua)了(le)(le)50%以(yi)(yi)上(shang)。河(he)(he)南(nan)(nan)的(de)(de)(de)(de)租賃企(qi)業具(ju)有(you)(you)(you)“外(wai)向型(xing)”的(de)(de)(de)(de)特(te)點(dian),很(hen)(hen)多中(zhong)小噸(dun)位的(de)(de)(de)(de)汽車(che)吊(diao)(diao)都(dou)(dou)在(zai)外(wai)地(di)干活,所以(yi)(yi)河(he)(he)南(nan)(nan)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)吊(diao)(diao)銷(xiao)(xiao)售(shou)情況與全國(guo)的(de)(de)(de)(de)汽車(che)吊(diao)(diao)租賃市(shi)(shi)場(chang)是(shi)緊密(mi)聯系的(de)(de)(de)(de),管(guan)中(zhong)窺豹,從河(he)(he)南(nan)(nan)市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)情況可(ke)(ke)以(yi)(yi)看出全國(guo)汽車(che)吊(diao)(diao)租賃市(shi)(shi)場(chang)的(de)(de)(de)(de)不景氣(qi)。從市(shi)(shi)場(chang)發展比(bi)(bi)較(jiao)成熟的(de)(de)(de)(de)江(jiang)浙(zhe)地(di)區也能有(you)(you)(you)類似感(gan)覺,該區域(yu)的(de)(de)(de)(de)用戶購買吊(diao)(diao)車(che)一直都(dou)(dou)頗為(wei)(wei)理(li)性,這一點(dian)從中(zhong)聯重(zhong)(zhong)科在(zai)浙(zhe)江(jiang)售(shou)出的(de)(de)(de)(de)設備有(you)(you)(you)五(wu)分(fen)之(zhi)一是(shi)用戶全款購買的(de)(de)(de)(de)即可(ke)(ke)看出。據杭州海(hai)虹(hong)(hong)汽車(che)貿易有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)總(zong)經(jing)理(li)余好向記(ji)(ji)(ji)者(zhe)介紹(shao)(shao),浙(zhe)江(jiang)市(shi)(shi)場(chang)今年吊(diao)(diao)車(che)的(de)(de)(de)(de)需求雖然有(you)(you)(you),但工程項目少,有(you)(you)(you)好幾(ji)個(ge)主體項目(如杭州-黃(huang)山(shan)客運專線)都(dou)(dou)沒有(you)(you)(you)批(pi)下(xia)來,整(zheng)個(ge)市(shi)(shi)場(chang)前(qian)(qian)五(wu)個(ge)月的(de)(de)(de)(de)銷(xiao)(xiao)量比(bi)(bi)去年低(di)了(le)(le)60%左(zuo)右。上(shang)海(hai)上(shang)安(an)機(ji)(ji)施施工有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)歸小明總(zong)經(jing)理(li)認為(wei)(wei):長三角地(di)區短期(qi)內(nei)建筑市(shi)(shi)場(chang)不會恢復,關鍵還是(shi)看國(guo)家(jia)對基建的(de)(de)(de)(de)投(tou)入和GDP關系的(de)(de)(de)(de)權衡。而(er)在(zai)東(dong)北區域(yu)市(shi)(shi)場(chang)也是(shi)寒氣(qi)逼人,據記(ji)(ji)(ji)者(zhe)了(le)(le)解,黑龍(long)(long)江(jiang)省(sheng)起重(zhong)(zhong)機(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售(shou)規模同比(bi)(bi)萎縮70%以(yi)(yi)上(shang),有(you)(you)(you)相當一部分(fen)品牌銷(xiao)(xiao)售(shou)業績甚至同比(bi)(bi)下(xia)滑(hua)超過(guo)90%。而(er)去年銷(xiao)(xiao)量達1800臺左(zuo)右、被很(hen)(hen)多品牌視(shi)為(wei)(wei)最(zui)重(zhong)(zhong)要區域(yu)的(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)市(shi)(shi)場(chang)也有(you)(you)(you)所下(xia)滑(hua),據新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)徐工海(hai)虹(hong)(hong)工程機(ji)(ji)械有(you)(you)(you)限(xian)公(gong)司(si)(si)營銷(xiao)(xiao)公(gong)司(si)(si)總(zong)經(jing)理(li)郭文龍(long)(long)介紹(shao)(shao),上(shang)半年新(xin)(xin)疆(jiang)(jiang)區域(yu)共銷(xiao)(xiao)售(shou)汽車(che)吊(diao)(diao)1000臺左(zuo)右,同比(bi)(bi)也下(xia)滑(hua)了(le)(le)20%多。

 

  從上面的(de)(de)采訪我(wo)們可(ke)以發現(xian),汽(qi)車吊的(de)(de)銷(xiao)量并不(bu)理想,其主要原因就(jiu)是(shi)全國各地的(de)(de)租賃市(shi)場不(bu)景氣。租金大幅下降、人工(gong)工(gong)資上漲(zhang)、開工(gong)項(xiang)目驟減、燃油費上漲(zhang)以及結賬難(nan)等問題,是(shi)所有區域的(de)(de)租賃用(yong)戶(hu)共同面臨的(de)(de)難(nan)題。